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公路資質(zhì)轉(zhuǎn)讓多少錢(qián)-收購(gòu)公路資質(zhì)價(jià)格影響因素

日期: 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)收集編輯:admin

公路資質(zhì)主要指用于承接公路工程相關(guān)項(xiàng)目資質(zhì)總稱(chēng),企業(yè)沒(méi)有相應(yīng)的公路工程資質(zhì),便無(wú)法承接項(xiàng)目。目前,企業(yè)可以選擇的渠道無(wú)非只有新辦與轉(zhuǎn)讓?zhuān)罗k周期較長(zhǎng),時(shí)間周期短,只有轉(zhuǎn)讓現(xiàn)成的工程公司,具備公路資質(zhì),通過(guò)公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓的形式,獲取實(shí)際控股權(quán)的一種有效方法。既然此方法可靠,那么,大家最關(guān)心的便是價(jià)格多少錢(qián)的問(wèn)題,下面福領(lǐng)建筑小編為各位總結(jié)不同種類(lèi)的公路資質(zhì)轉(zhuǎn)讓時(shí)需要花多少錢(qián),以供參考。

一、不同種類(lèi)的公路資質(zhì)轉(zhuǎn)讓大概多少錢(qián)


1、公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì):分為甲級(jí)、乙級(jí),價(jià)格分為為500萬(wàn)和120萬(wàn)左右;

2、公路設(shè)計(jì)資質(zhì):甲級(jí):3000萬(wàn),乙級(jí):1200萬(wàn),丙級(jí):50萬(wàn);

3、公路施工資質(zhì):一級(jí):5000萬(wàn),二級(jí):400萬(wàn),三級(jí):30-120萬(wàn);

4、公路監(jiān)理資質(zhì):目前資質(zhì)改革,還未出,價(jià)格待定。

上述四個(gè)方面的資質(zhì)組成公司資質(zhì)的主要類(lèi)型。包含工程設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、勘察等,只是部分資質(zhì)由于比較稀少,而且正處于改革期,新標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有實(shí)施,無(wú)法具體為你估價(jià)。如果有需要了解詳情的朋友,可以及時(shí)與我們?nèi)〉寐?lián)系,幫你測(cè)算。平臺(tái)利用科學(xué)的理論數(shù)據(jù),再加上市場(chǎng)分析,快速為你報(bào)價(jià),為你提供參考行情。

二、影響公路資質(zhì)轉(zhuǎn)讓價(jià)格因素有哪些


企業(yè)在收購(gòu)公路資質(zhì)時(shí),可能同樣的資質(zhì),價(jià)格卻差距很遠(yuǎn),不知道什么原因,其實(shí),在現(xiàn)實(shí)交易市場(chǎng)中,同樣的公路資質(zhì),會(huì)有不同的報(bào)價(jià),這就充分體現(xiàn)出,存在多種因素,影響最終成交價(jià)格,經(jīng)過(guò)大量數(shù)據(jù)分析表明,影響因素主要體現(xiàn)如下:

1、公司注冊(cè)地區(qū):主要由人才招聘成本、審批成本為大因素,導(dǎo)致企業(yè)獲取成本較高;

2、是否經(jīng)營(yíng),債權(quán)債務(wù)情況,存在負(fù)債,公司折價(jià)可能性很大,需要經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)核算,才能得到最終的收購(gòu)價(jià)格,并不是你想賣(mài)多少的問(wèn)題;

3、是否為一手渠道,在轉(zhuǎn)讓資質(zhì)過(guò)程中,往往不是直接找到賣(mài)家,而是通過(guò)不同渠道獲取,所以,中間商越多,價(jià)格就越高,沒(méi)有利潤(rùn),誰(shuí)也不愿意做;

4、資質(zhì)等級(jí)及數(shù)量,在收購(gòu)時(shí),公司資質(zhì)往往不是你想要的,而且可能會(huì)有很多,所以?xún)r(jià)格可能不同,等級(jí)越高,價(jià)格越高,只有了解同樣等級(jí)的資質(zhì),才能有比較的可能。

三、收購(gòu)公路資質(zhì)時(shí),怎么付款


一般按照具體的辦理流程來(lái)付款,主要付款模式包含以下兩種:

1、262模式

主要適用于紙質(zhì)版資質(zhì)審批周期較長(zhǎng),為了照顧雙方的利益,沒(méi)辦好一步,便付一步,比較科學(xué),通常為:簽訂合同付定金2成,工商股權(quán)變更完畢付6成,資質(zhì)和安許變更完畢付2成。

2、28模式

主要適用于電子版地區(qū),因?yàn)楣ど坦蓹?quán)變更完成,后面的就是自動(dòng)變化,無(wú)需審批。簽訂合同付2成,工商股權(quán)變更完畢付8成。

以上兩種模式,為目前公路資質(zhì)轉(zhuǎn)讓時(shí)主要采取的模式,在實(shí)際運(yùn)用時(shí),每一步付款可能會(huì)有變動(dòng),但總體方針不變,根據(jù)轉(zhuǎn)讓的具體金額,稍有變化,靈活運(yùn)用。

總之,通過(guò)上述對(duì)于公路資質(zhì)轉(zhuǎn)讓時(shí),以上價(jià)格僅供參考,需要結(jié)合上述價(jià)格因素的影響,結(jié)合本地區(qū)價(jià)格行情走勢(shì),與出售方具體商談,確定最終價(jià)格,避免由于信息不對(duì)稱(chēng),造成誤差,給公司帶來(lái)?yè)p失。如果你對(duì)總價(jià)方面不確定,可以及時(shí)聯(lián)系福領(lǐng)建筑進(jìn)行估價(jià),免費(fèi)咨詢(xún)。

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