凍品互聯(lián)是一家專門做冷凍生鮮商品銷售的 B2B公司，要想認識一下這家公司到底有多專注，從他們的 SKU就能看出來：凍品互聯(lián)目前只有19個SKU。每年的夏季都是生鮮電商競爭最激烈的時候，今年也涌現(xiàn)了像美菜和鏈農(nóng)這樣的B2B型生鮮電商，凍品互聯(lián)為了避免卷入生鮮市場的大戰(zhàn)，所以選擇了一個更小的切入點。

凍品互聯(lián)的創(chuàng)始人兼CEO黃瑋惟向創(chuàng)業(yè)邦記者介紹，凍品互聯(lián)做的就是胃中小餐飲企業(yè)提供每日的冷凍食材，主要是肉類等。全國餐飲食材規(guī)模過萬億，凍品市場規(guī)模在五千億，全國餐館超過百萬家，中小餐廳超過80%，等待凍品互聯(lián)去挖掘的市場還很大。為了保證商品的價格，凍品互聯(lián)選擇了與市場上的一級供貨商合作，減少了商品在市場上的流通環(huán)節(jié)，也會讓商品更快從產(chǎn)地到達用戶手里。

對于中小型餐飲商家而言，如何節(jié)省成本是他們考慮的主要問題。雖然現(xiàn)在的大多數(shù)中小型餐飲商家都已經(jīng)與建立了合作關(guān)系，但是凍品互聯(lián)仍然有信心發(fā)揮價格方面的優(yōu)勢將中小型餐飲商家拉攏到自己這里來消費。為了留住用戶，凍品互聯(lián)也采取爆款策略，用幾個爆款給自己帶長尾的銷量。

凍品的冷鏈運輸雖然也有一定的難度，但是與鮮品的運輸相比已經(jīng)有很大的優(yōu)勢。黃瑋惟還透露，凍品互聯(lián)已經(jīng)開發(fā)了一些凍品運輸?shù)募夹g(shù)來保證運輸。為了加快物流配送的速度，凍品互聯(lián)也開發(fā)了司機人員使用的物流配送管理系統(tǒng)，優(yōu)化物流配送的路線和實現(xiàn)人、車、貨的匹配。

為了保證配送的靈活性，凍品互聯(lián)所有的配送都由自己的員工進行，凍品互聯(lián)目前有一個15人的司機團隊，負責公司所有的訂單配送，每天的早上7點鐘開始司機們就已經(jīng)在路上了。“小型餐飲商家一般采取的都是夫妻店的形式，每天的食材采購工作非常辛苦，凍品互聯(lián)也希望幫自己的用戶稍微減輕一些生活上的負擔，”黃瑋惟說道。

在公司運營初期，凍品互聯(lián)選擇的是使用微信服務(wù)號的銷售渠道，雖然也推出了“凍凍”訂貨APP，但微信仍然是凍品互聯(lián)的主要銷售渠道。也正是借助微信的銷售渠道，凍品互聯(lián)也很方便的采取了完全線上支付的方式。

與美菜、鏈農(nóng)等全品類的B2B生鮮電商相比，凍品互聯(lián)的業(yè)務(wù)稍微顯得有點單一。不過黃瑋惟對此也不擔心，“冷凍生鮮的保存與其他鮮品相比風險小，而且商戶訂購的頻率也會比鮮品小一些，這與全品的生鮮B2B并不沖突?！盉類市場的特點就是要先迅速的開發(fā)用戶，在競爭對手出現(xiàn)之前先把用戶搞定，抓用戶也是凍品互聯(lián)目前的重點。

黃瑋惟還向創(chuàng)業(yè)邦記者透露，凍品互聯(lián)目前剛剛運營3個多月，現(xiàn)在已經(jīng)獲取了5000多個中小商家用戶，并且拿到了上千萬的Pre-A輪融資。黃瑋惟還向創(chuàng)業(yè)邦記者表示，凍品互聯(lián)的定位已經(jīng)很明確并且也在朝著既定方向快速發(fā)展，今年的目標就是為凍品互聯(lián)拿到A輪融資。

文/創(chuàng)業(yè)邦